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克日，蔚来公布对部门车型首任车主权益举行调解，新政策将于 2023 年 6 月 1 日起正式实行。
取消免费家充桩、调解每月免费换电次数
详细来看，2023 年 6 月 1 日起付出定金购买蔚来 ET7、EC7、ES7、ET5 的首任车主，家用充电桩将调解为付费购买安装，费用为 7500 元 / 根（含安装）；每月免费换电次数同一调解为 4 次。2023 年 5 月 31 日 ( 含 ) 前付出定金购买上述车型，首任车主权益保持稳定，仍可享受免费家用充电桩，并按照是否安装充电桩享受每月 4 次或 6 次免费换电。
同时，蔚来全新 ES8 将于 2023 年 6 月开启试驾及大定。2023 年 7 月 31 日 ( 含 ) 前付出定金的全新 ES8 用户，首任车主权益保持稳定。
NOP+ 开启订阅
别的，蔚来 NOP+ Beta 免费试用将于本年 6 月 30 日竣事，7 月 1 日起 NOP+ 将升级为正式版并开启订阅，订阅代价为 380 元 / 月。
2023 年 5 月 31 日（含）条件车或付出定金的 ET7、ES7、EC7、ET5 用户，以及 7 月 31 日（含）前付出定金的全新 ES8 用户，可得到 2 年 NOP+ 免费利用权；
NP 精选包用户，复购新车时，可得到 7 年 NOP+ 免费利用权，并终身享有 6 折 NOP+ 订阅优惠；
NP 全配包用户，复购新车时，可得到 12 年 NOP+ 免费利用权，并终身享有 3 折 NOP+ 订阅优惠。
70% 用户可通过换电完成一样平常补能
据相识，蔚来现在在国内已建公共充电桩 14,496 根，是国内建立公共充电桩最多的汽车品牌；并已结构 1,331 座换电站，充换电网络日趋美满。蔚来现在的电区房（与换电站直线间隔 3km 以内的住宅或办公场合）覆盖率达 69.8%，意味着 70% 用户一样平常依赖换电站，即可拥有媲美加油站的补能体验。
此次政策调解后，相干车型首任车主每月可享有 4 次免费换电权益，假设用户选择的是 75kWh 尺度续航电池包，每月 4 次换电即是 1000km 的里程无需付出电费，足以满意绝大多数车主的一样平常用车需求。
此前，蔚来公布 2023 年筹划新建 10,000 根公共充电桩，此中包罗 500kW 超快充；换电站建立目的由原定的新增 400 座提拔至新增 1,000 座，到 2023 年底天下累计建成换电站超 2,300 座。此中 1,000 座新站中有 600 座是城区换电站，旨在提拔用户出行的加电需求。
NOP+ 是现在性能最强的高速领航辅助
2020 年 10 月，蔚来在第一代车型上向用户推送了领航辅助功能 NOP，是国内首家大规模推送领航辅助功能的车企。2022 年 12 月 27 日，蔚来在第二代车型上开启加强型领航辅助功能 NOP+ beta 的用户试用，现在已有凌驾 4 万名用户到场，累计里程超 2000 万公里，覆盖了天下 95% 的高流量高速公路和都会快速路，在安全性和通行服从上处于行业领先职位。
值得一提的是，蔚来一代车型的车道居中及 NOP 需购买 39000 元的 NIO Pilot 全配包才气利用，二代车型标配了车道居中功能，性能更强的 NOP+ 接纳每月 380 元的订阅制，不再必要买断。用户可以根据本身现实的出行路况，机动选择购买或停止，团体更为划算。
算一笔账，如今买蔚来多省 3 万
按调解政策，在 5 月 31 日之前买蔚来相干车型的用户，除可得到免费赠予的家充桩（含安装）和终身每月 4 次免费换电，或终身每月 6 次免费换电外，还可得到 2 年 NOP+ 利用权益，这些权益值多少钱呢？
有条件安装家充桩的用户：
7500+380x24=16,620 元
禁绝备安装家充桩的用户，每月多 2 次免费换电。假设用车 7 年，每次换电 130 元：
130×2×12×7+380×24=30960 元
由此可知，在 5 月尾之前买蔚来相干车型，最多可省 3 万元。
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