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5 月 22 日，五菱汽车公布五菱宏光 MINIEV 家属至高直降 1.3 万元，全系 2.98 万元起售，新老用户选购均可享受优惠，本次贬价时间为 5 月 22 日到 6 月 30 日，贬价车系包罗五菱 Air ev 晴空和五菱宏光 MINIEV。
详细来看，五菱宏光 Air ev 四款车型最高直降 1.3 万元。此中，Air ev 四座 300km 进阶版车型降幅最大为 1.3 万元，售价由 8.28 万下调至 6.98 万元；Air ev 四座 300km、Air ev 两座 300km 进阶版和 Air ev 两座 300km 尺度版售价分别下调 1 万元，分别由 7.68 万、7.58 万和 6.78 万下调至 6.68 万、6.58 万和 5.78 万。而宏光 MINIEV 家属四款车型售价直降 6000 元，此中 300km 玩咖款由 6.98 万降至 6.38 万元；300km 玩乐款由 6.78 万降至 6.18 万元；200km 玩咖款由 5.78 万降至 5.18 万元；200km 玩乐款由 5.58 万降至 4.98 万元；而宏光 MINI EV 标配版车型限时 5 月 22 日 -6 月 30 日售价 2.98 万元，再度回归 2 万元期间。
2020 年 7 月 24 日，上汽通用五菱推出宏光 MINIEV 微型电动车，不到 3 万的超低售价让不少消耗者摇身一酿成为有车一族，而宏光 MINI EV 也因 2.88 万元的超低售价得到 " 国民代步车 " 的称呼，但受原质料代价上涨等影响，客岁 3 月，宏光 MINIEV 全系车型涨价 4000-8000 元，起售价涨至 3.28 万元，2022 款宏光 MINI EV 起售价为 3.48 万元。
代价自制加上稀缺车型的上风一度令宏光 MINIEV 成为 A00 级市场 " 爆款 "，而且在细分市场占据独一份的份额。数据表现，自 2020 年 7 月 24 日上市至 2023 年 1 月 29 日，宏光 MINIEV 在环球累计销量为 111 万辆。
《汽车行业关注》以为，宏光 MINIEV 之以是可以或许大火，除了代价自制，最紧张的是彼时市场没有对手，而近两年，中国车市出现越来越多的同级竞争者，包罗奇瑞 QQ 冰淇淋、长安糯玉米、东风风光 MINIEV 以及吉祥熊猫 mini 等等，这些车型定位与宏光 MINIEV 同等，代价也雷同，随着竞争对手的渐渐增多，宏光 MINIEV 也难在此前的结果上有所突破。
数据表现，2021 年宏光 MINIEV 累计销量同比增长 250.7% 至 39.55 万辆；2022 年销量固然到达 40.48 万辆，但同比增长仅 2.4%，增速上出现显着的放缓，作为对比，2022 年奇瑞 QQ 冰淇淋同比增长 661.3%，长安奔奔 EV 同比增长 20.5%。除此之外，雷同比亚迪海鸥、欧拉好猫等 A0 级电动车更是扎堆出现，这也导致宏光 MINIEV 市场份额渐渐被瓜分，进入 2023 年后，宏光 MINIEV 销量遇冷，2023 年 1-4 月累计零售销量为 87928 辆，同比客岁的 119686 辆下滑 26.5%，此中 4 月销量为 18086 辆，同比下滑 27.4%。
对于五菱汽车而言，想要实现销量增长，仅仅依赖宏光 MINIEV 显然是不敷的，为此，五菱汽车也接连推出了包罗五菱 NanoEV、五菱 Air ev 晴空和五菱缤果等车型，此中五菱 Air ev 是五菱新能源首款环球车，该车基于环球架构和环球理念打造，定位微型电动车，高于五菱宏光 MINI EV。
2022 年 12 月 12 日，Air ev 正式上市，中文名定为 " 晴空 "，共推出 4 款车型，售价区间为 6.78-8.28 万元，动力方面全系均接纳单电机驱动，两座版电动机最大功率 30kW，峰值扭矩 110 牛 · 米；四座版电动机最大功率 50kW，峰值扭矩 140 牛 · 米，全系 CLTC 下的纯电续航里程均为 300km。上市后重要与宝骏 KiWi EV、零跑 T03 和小蚂蚁等车型竞争。不外该车上市后车市体现一样平常，乘联会零售数据表现，2023 年 1-4 月，晴空累计销量为 2527 辆，此中 1-4 月销量分别为 632 辆、941 辆、592 辆和 362 辆。
至于 " 贬价让利 " 可否助推五菱宏光 MINIEV 和五菱 Air ev 晴空销量增长？大概率是可以！但《汽车行业关注》，" 贬价让利 " 大概能让五菱汽车在短期时间内实现销量增长，但无法成为五菱汽车恒久销量目的增长的制胜法宝。
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