|
|
风口财经记者 管亚楠
2023年年初，特斯拉打出贬价王炸，“特斯拉车主维权”话题随即冲上热搜。仅过半月，特斯拉公布2022年财报表现，生产本钱大降54%。这意味着，特斯拉或将再次贬价。一石激起千层浪，特斯拉贬价风波殃及新能源二手车市场，一招贬价打在车主身，痛在二手车商心。“整个春节根本没故意思过年，一辆车亏损在两到三万，客岁收的特斯拉本年血赔。” 二手车商张曈表现。
集万千痛爱于一身的特斯拉贬价后，别的新能源二手车也被迫贬价。比年来，随着政策的倾斜支持及技能的日渐美满，新能源汽车渐渐被承认，销量远超传统燃油车，新能源二手车市场亦是火爆。然而本年以来，新能源二车手市场由热转冷，遭遇“代价绞杀”，二手车商“日赔斗金”，二手新能源汽车市场还值得看好吗？
一夜血亏30万，二手车商赔钱也卖
收特斯拉，二手车商张曈照旧赚过钱的。2019年8月，因贩卖火爆，特斯拉将 MODEL3 尺度续航版的代价从35.59万元调解至36.39万元，只管代价上调，但仍挡不住各人对其的热情，等车数月是很常见的事变。彼时，张曈因入局较早已然成为收特斯拉大户。仅凭现车现提，九成新的特斯拉就能以高于市场代价倒挂成交，一辆车净赚约8%左右。
但现在的张曈却是另一幅光景。特斯拉官方公布贬价后，张曈手中的特斯拉不得不跟随市场行情调解代价。一台 MODEL3 2022款尺度续航后驱版贬价前为26.59万元，贬价后仅需22.99万元，新车降幅高到达了3.6万元，在二手车市场中环境更不乐观。张曈表现，店内一台行驶里程约800公里的MODEL 3 2022款尺度续航后驱版的收车价为21万元，全车原版原漆并加贴车衣，本计划以23万元售出，但现在来看险些不大概实现，重新估价后只能到达20万元。
“2023年新能源汽车国补退出，趁此之前收了一批特斯拉，本想捡漏囤货，但没想到贬价之后均匀每台车约莫贬价2万元，一夜之间惨跌30万元。”
特斯拉售价变革
亏损已成究竟，张曈决定快刀斩乱麻，将手中特斯拉敏捷脱手。“特斯拉贬价厥后询价的人显着增多，但大多持观望态度，以为特斯拉会继承贬价，如今再不脱手，亏损会更多，以是如今赔钱也卖。”
因特斯拉贬价改变二手营销计谋的另有二手车商林刚，他向记者表现，特斯拉代价颠簸较大，春节后他计划只帮买家寻车，收取2%的服务费，不再提前收车，以此低落风险。林刚表现，纵然赔钱他也会将手中的特斯拉敏捷抛售，难于脱手的二手车将以租赁方式“回血”。
“代价屠夫”连累新能源二手车市场
据公安部统计，停止2022年年底，我国新能源汽车保有量已达1310万辆。当新车市场趋于饱和时，二手车必将迎来高速发展，然而特斯拉的贬价邪术却给火爆的新能源二手车市场踩了一脚刹车。
根据二车手在线经销商优信团体发布的《2022二手车消耗洞察陈诉》，最受接待的新能源车榜首即为特斯拉MODEL3，但因降幅猛烈被称之为“代价屠夫”， 不少消耗者也在择机抄底。
林刚表现，新能源作为将来汽车的局势所趋，燃油车本钱的进步加快了消耗者新能源置换循环，尤其在已拥有燃油汽车的家庭中体现突出。这类家庭更倾向于新能源二手汽车，但此付出非家庭消耗的第一顺位，逢新能源汽车贬价之际最得当预算有限的消耗者入局，但“压价狠、有耐烦，成交代价并不抱负”。
店内尚未售出的二手特斯拉（受访者提供）
张曈表现，从现在的贩卖状态来看，特斯拉因其在驾驶体验和智能体系服务中体现良好，故在二手市场中最轻易脱手。特斯拉贬价后也殃及别的新能源汽车品牌，引发新能源二手汽车代价拉锯战。但当务之急是清算贬价前的特斯拉库存，待特斯拉代价稳固后，市场将回归正常。
市场远景可期，全链条追溯体系亟待构建
随着新能源汽车成交量渐渐霸占高地，新能源二手汽车成交量也在2022年交出了满足答卷。根据每天拍车《2022年度二手在线生意业务数据陈诉》表现，新能源二手汽车在线成交量同比上涨25.3%。
青岛五菱专用汽车有限公司相干负责人表现，新能源二手汽车市场广阔，将来发展潜力巨大，但仍受制于市场承认度不敷和评估尺度缺失等题目。消耗者对新能源汽车安全感低，必要通过创建专业的检测机制，精准取消消耗者对其安全性、电机的寿命消耗、动力通报体系，智能驾驶体系等方面的顾虑，给消耗者一颗“放心丸”。
据相识，特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车品牌早已关注到二手车市场，上线“官方认证”服务，以此为消耗者提供安全可靠、康健透明的估价体系。新造车企业不谋而合地给予二手车市场高度关注，CCCIS中国区汽车行业总监刘斯昀以为：“新能源品牌车企开展官方二手车认证业务，其目标是为进步新车贩卖量、市场占据率以及二手车保值率。”三方数据相互成绩，才气更好的服务于企业爬坡期业务拓展需求。
特斯拉官方二手认证（图片泉源于官网）
当局也给广袤的新能源二手市场献上了一颗“放心丸”。据相识，工信部印发的《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的关照》明白，要通过创建“汽车维修电子康健档案体系”，促进二手车透明生意业务。停止现在，该档案体系已覆盖天下31个省区市，为凌驾1.5亿余辆汽车创建“康健档案”。
青岛五菱专用汽车有限公司相干负责人表现，一旦可以或许取消消耗者对新能源二手汽车安全及质保方面的顾虑，同步构建产物全链条追溯体系，将极大推动传统燃油车置换为新能源汽车的历程，也是新能源二手汽车市场康健发展的紧张一步。 |
|
