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浪漫个性新选择 抢先试驾东风标致 408X

2023-3-20 20:44| 发布者:紫眸502| 查看:982| 评论:10

摘要:[爱卡汽车试驾原创]标致和雪铁龙作为PSA旗下的兄弟品牌,各自推出同平台对应的产品早就是惯例了,不但节省研发成本,同时各自鲜明的设计风格和品牌个性,也能给消费者更多的选择。所以在2021年东风雪铁龙推出凡尔赛C ...

[ 爱卡汽车 试驾 原创 ]

标致和雪铁龙作为 PSA 旗下的兄弟品牌,各自推出同平台对应的产品早就是惯例了,不但节省研发成本,同时各自鲜明的设计风格和品牌个性,也能给消费者更多的选择。所以在 2021 年东风雪铁龙推出凡尔赛 C5 X 后的 1 年半后,东风标致也推出了同平台的产品,它就是东风标致 408X。

标致 标致 408X(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

其实标致 408X 在去年的巴黎车展就已经亮相,与雪铁龙凡尔赛 C5 X 类似的极具品牌个性跨界风格,让人过目不忘,同时国产化的进程也在提速。今年 1 月 5 日东风标致 408X 正式亮相,3 月 21 日开启预售,并将于 4 月的上海车展正式上市。其原汁原味的设计没有让法系车爱好者们失望。今天我们则是国内首次试驾 408X,它有着与雪铁龙凡尔赛 C5 X 相同的底盘设计和动力总成,它的表现究竟如何呢?让我们拭目以待。

家族化造型原汁原味,个性鲜明

和 408X 锋利个性的外观相呼应,它的内饰也相当富有设计感,第三代 II-3D i-Cockpit 沉浸式座舱,不但极富科技感、做工用料也相当考究,人机工学也很有独到之处。标致的内饰设计师,完全摒弃了时下流行的大尺寸中控屏的线路,独辟蹊径的采用 3 屏设计,搭载了全新 Blue-i X 智能情境交互系统,不但保证了行车信息的完整呈现,更让操作更加便捷。2787mm 的轴距保证了同级别中优异的空间表现,掀背式设计的后备厢更提升了 408X 的实用属性。

科技座舱极具魅力,用料做工上乘

虽然国外有消息称,408X 海外会提供插电式混动版本,但东风标致 408X 先期将只会导入纯燃油版车型,动力总成和雪铁龙凡尔赛 C5 X 相同,底盘结构也与之相同,这也在我们的预料之内。这套动力和底盘方案胜在可靠耐用,同时 PSA 优异的底盘调校功力绝不是 " 堆料 " 能比的,事实已证明了 " 拖曳臂大师 " 将很多多连杆对手挑于马下。当然,对于离地间隙足有 195mm 的 408X 来说,能否保持家族的优良传统,还是要开起来看。

编辑点评:2023 年对于中国车市来说,绝对是生死存亡的一年,从年初密集的新车发布和各家销售数据的惨淡,都能说明市场竞争的白热化。东风标致 408X 被标致寄予厚望,是东风标致从 " 进取中的高品质品牌 " 向 " 创新品牌 " 转型的首款产品,从产品的设计、工艺和高科技应用上,足以见厂家的诚意,它能否复制同宗兄弟雪铁龙凡尔赛 C5 X 的热卖,关键还要看它的定价策略,但从此次试驾体验来看,408X 产品力是足够让人心动的。


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引用 happy小绿豆 2024-3-8 13:04
只有地板了吗?
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