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【举世时报报道 记者 马梦阳 甄翔】德国大众汽车将“效仿”特斯拉，高调贬价。法新社12日报道称，德国大众日前公布，于月尾上市的新款ID.3电动车起售价不到4.2万美元，比现在ID.3代价低了3200美元，与特斯拉Model Y车型差不多价位。 分析人士以为，这是德国大众对特斯拉近几个月来数轮贬价做出的直接回应。在德国，特斯拉本年1月的销量同比激增900%以上，成为当月销量最高的电动车品牌。行业分析师费迪南德·杜登霍费尔表现，只管大众团体在2022年以35.2万辆的销量成为欧洲领先的电动车制造商，但特斯拉“激进”的贬价迫使这家德国公司接纳举措。 报道称，让大众头疼的不止马斯克一个。在中国这一环球最大的汽车市场上，电动化已进入加快阶段，而大众正落伍于中国国内的竞争对手。在电动车范畴，大众汽车品牌在中国的市场份额仅占2.4%，落伍于特斯拉的7.8%和比亚迪的16%。 德国墨卡托中国研究所分析师格雷戈·塞巴斯蒂安表现：“德国传统汽车制造商（在中国）市场份额被视为‘理所固然’的期间已经已往。”他增补说，在德国，驾驶性能仍旧是客户选择新车时的一个关键因素，但在中国，许多人非常器重新技能，因此汽车与智能手机的互动以及团体毗连更为紧张。 天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树12日担当《举世时报》记者采访时表现，来自德国的电动车现在在中国市局面临的挑衅重要是“水土不平”，缺少智能化体验。而近期中国汽车行业出现的贬价潮，重要是“国六A”（国六排放尺度即国家第六阶段机动车污染物排放尺度，分A、B两个阶段实行）的限时促销。这一波贬价潮对中国电动车市场格局不会产生太大影响。根据中国汽车工业协会10日发布的数据，2月份，中国新能源汽车产销量分别达55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%，总体出现增长势头。 |
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